谢万齐代表：

您提出的《关于建设玉象大道人行天桥的建议》（第225号）收悉，现答复如下：

经核，您在十五届人大四次会议提出的第225号建议主要是在良玉大道—玉象路交叉口附近（玉象路南段）建设一座人行天桥。根据片区规划，良玉大道为55米宽主干路，玉象路为48米宽主干路。目前，良玉大道—玉象路交叉口为两层菱形立交，其中良玉大道上跨玉象路，玉象路与良玉大道辅道为信号灯控制+人行横道平面交叉口。

一、为保障行人安全、便捷过街，原市规划局已组织编制了《南宁市行人过街设施专项规划》（以下简称《专项规划》），《专项规划》关于行人过街设施指引原则如下：从行人过街交通量、市民过街诉求、交通安全、交叉口几何特征、周边用地性质需求及规范条文规定等因素，对行人过街设施的选址、类型、间距等进行综合研判分析。根据《专项规划》关于良玉大道—玉象路交叉口附近行人过街设施的综合分析结果，良玉大道—玉象路交叉口没有设置人行天桥，行人过街选用平面过街形式可满足行人过街需求。因此，现状玉象路与良玉大道辅道采用信号灯控制+人行横道的平面过街形式符合《专项规划》分析结论。

二、根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)第4.5点有关规定，道路交叉口均应设置行人过街设施，其中行人过街设施分为平面过街及立体过街两种方式，且宜优先选用平面过街方式。目前，良玉大道—玉象路交叉口为信号灯控制+人行横道的平面过街形式，符合设计规程要求。经对接，该交叉口交通工程仍在施工中，相关交通设施尚未完善，人行过街可能存在安全隐患，我委将督促建设单位加快建设进度，尽早解决您提及的行人过街安全问题。

三、根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》第2.4点有关规定，人行天桥与地道设计布局应结合城市道路网规划，适应交通的需要，并应考虑由此引起附近范围内人行交通所发生的变化，且对此种变化后的步行交通进行全面规划设计。属于下列情况之一时，可设置天桥或地道，其中路段上双向当量小汽车交通量达1200辆/时，或过街行人超过5000人/时。目前，良玉大道—玉象路交叉口交通量尚未达到上述数值。我委将根据新区建设发展情况，及时关注片区交通变化，进一步研究优化新区行人过街设施规划，并根据优化后的行人过街设施规划，适时安排行人过街设施建设计划，给市民提供安全、便捷的出行环境。

诚挚感谢您对五象新区（自贸试验区南宁片区）市政基础设施建设工作的关心和支持！

2023年5月22日

（联系人及联系电话：卢祖标，18172392145/4735826）