2019年夏天，随着广西自贸试验区崇左片区正式挂牌，崇左凭祥市——这一素有“中国南大门”之称的边贸名城，开启“自贸”新篇章。

五年来，崇左片区以面向东盟的制度创新为核心，立足“边”的优势，做好“边”的文章，在跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游、跨境劳务合作等方面先行先试，着力打造跨境产业合作示范区、构建国际陆海贸易新通道陆路门户，结出了“辐射东盟、连通全球”的累累硕果。

据广西自贸试验区崇左片区管委会跨境合作局副局长凌统介绍，截至目前，崇左片区已累计推出具有沿边特色的改革创新成果114项，其中37项经验做法为全国首个、全国率先或全国唯一，《边境地区跨境人民币使用改革创新》更是获评全国自贸试验区第四批“最佳实践案例”。此外，友谊关口岸还率先在全国边境口岸实行的进出口“提前审结、卡口验放”作业模式改革，成为了全国沿边地区唯一一个在疫情期间保持旅检和货检不间断运行的口岸。

通关提效 口岸贸易势头好

进卡口、自动识别车辆、刷脸……一辆满载货物的卡车不到15秒即可通关。丝滑快捷的通关情景，如今常常在崇左片区的友谊关口岸上演。

“目前，在友谊关口岸，企业通关时间从3到5天缩短为不超过60小时，单车验放时间压缩至15秒以内。”友谊关出入境边防检查站执勤二队队长史波介绍，近年来，友谊关出入境边防检查站积极探索口岸出入境人员、货物高效通关等管理制度，率先在全国边境口岸实行进出口“提前审结、卡口验放”作业模式改革，并应用边检快捷通关系统2.0版，实现了出入境车辆、司机只需“预先备案、自主采集、快速核验”三步，即可快速通关。

得益于通关提效，崇左片区的口岸贸易跑出“加速度”，越来越多的中国及东盟国家的货物选择经友谊关口岸通关。数据显示，友谊关口岸货运通关量由崇左片区设立前的日均800辆次上升至日均1300辆次；2024年上半年，货物经友谊关口岸进出口245.7万吨，同比增加38.7%；进出境车辆23.1万辆，同比增长17.6%。4月26日，友谊关口岸通关车辆达1900辆次，创崇左片区成立以来单日历史新高。

“随着通关时效的不断提升，公司的业务单量也日趋增长，今年上半年，公司的进出口业务比去年有大约15%的涨幅。”广西华泰国际货运代理有限公司操作部现场操作员许超毅说。

红利释放 水果产业活力足

得益于友谊关口岸、凭祥铁路口岸等优势，越来越多的东盟水果通过崇左片区进入中国市场。此外，随着进口榴莲来源地扩大，越南榴莲和泰国榴莲接连供应，也带动了友谊关口岸水果进口贸易的火爆。为此，崇左片区联合友谊关海关持续便利进口榴莲专用通道、进出口农产品“绿色通道”等，优化智慧物流管控平台，升级智慧辅助查验系统和推动建成智慧检疫处理系统，实现进境农产品检疫处理效率提升70%，保障进口水果“保鲜”通关。

走进位于崇左片区的中国-东盟（崇左）水果交易中心核心区的展示中心，首先映入眼帘的便是平台交易数据大屏。屏幕上实时显示着中心的交易大数据，让中心运营者可以快速了解时下的水果交易情况。

作为中心运营方的凭祥市国际贸易开发集团有限公司，其副总经理邓琴介绍说，中心核心区规划建设展示推广、产品集散、线上交易、智慧物流、查验通关、电子商务以及落地加工等七大功能区，预计今年年底全部完成。目前已初步实现了产品集散、查验通关及电子商务三大功能，其中，电子商务功能区内还设有水果拍卖交易大厅，水果经纪人可根据综合中心内的水果品种、来源国别、质检评级等信息进行选购。

选果、洗果、切果、烘干……位于崇左片区协同发展区内的广西竣壹农业科技有限公司的果干生产车间内，工人们正忙碌地加工刚到的一批新鲜芒果。

近年来，为把东盟水果通道优势做成产业优势，崇左片区大力推行“合作社＋边民＋集体经济”及“边民互市＋落地加工”模式，通过边贸合作社优先收购入社边民互市进口商品并统一销售给落地加工企业的方式，既为社员带来收入，又解决了落地加工企业增值税进项税额抵扣难题，帮助企业节省生产成本，同时促进边境贸易健康发展。

广西竣壹农业科技有限公司副总经理沈戊阳表示，这里的区位优势、政策环境以及越南低廉的劳动力资源是吸引公司落户于此的重要因素，不仅增强了公司产品的成本优势，还为公司对接东南亚水果资源、拓展产品品类、延长生产加工周期等带来诸多便利。