近日，吴圩国际机场T3航站楼建设又迎来了重要节点，T3航站区及配套设施建设工程二标段开始进行网架施工，航站楼“百鸟神衣”的造型初绽风采。

记者在施工现场看到，在网架提升控制中心的统一指挥下，工人们紧张而有序地操作着，T3航站楼中心片区的首片网架在液压设备的作用下缓缓升起，稳稳地落在预定的位置，“百鸟神衣”的造型初绽风采。

中建二局安装工程有限公司钢结构项目总工程师董立：“我们共采用16个提升点位进行提升，整体提升的同步技术相较于传统的网架施工方案，能够将大部分的工作转移至地面施工，最大限度地确保施工人员在施工阶段的安全保障。同时，16个提升点位共用一个提升泵源和一个指挥设备，确保网架在提升过程当中的同步性，在网架的同步施工阶段最大限度地确保了网架的安装精度。”

据了解，南宁吴圩国际机场T3航站楼中心区钢屋盖采用整体提升的施工技术，现场共分为七个分区，为了确保网架提升的顺利进行，项目团队进行了周密的计划和准备，克服了施工难度大、技术要求高等一系列挑战，最终成功实现了网架的安全、精准提升，为后续施工奠定坚实基础。

中建二局安装工程有限公司钢结构项目总工程师董立：“T3航站楼中心区共分为7个分区，其中A2分区钢结构的最大用钢量3400吨，面积1.92万平方米，结构的自身高度18米，在国内属于国内领先的施工技术。A3区成功提升将会为后续A2区乃至B区和C区网架提升提供有价值的技术指导参数。”